每年的7、8月份都是车市传统的销售淡季,今年也不例外。从6月下旬开始,车市客流量、销量开始减少。面对淡季,多数车企似乎显得很淡定,将精力用在修炼“内功”之上,还有一部分车企,则借着新车上市的东风,默默地为接下来的旺季打基础。
汽车销售市场迎来淡季
7月15日,由漳州盈众举办的“超级团购日”活动在漳州盈众旗下各个展厅同时拉开帷幕。当天,一汽-大众、奥迪、上汽大众、斯柯达、上汽通用别克、凯迪拉克6大品牌7店联合大团购登场,上百款车型均推出不同程度优惠,还有专属到店礼。当日购车的客户还参与了现场抽奖,赢取各种品牌家电。两个月前,漳州盈众刚刚举办过类似的一场团购活动,收获了上百订单,此次再次聚集了数百位客户。
然而,发生在漳州盈众旗下展厅的这种热闹景象,在当前的漳州车市并不多见。连日来,记者走访了龙文区的多家品牌4S店及其他大小车行,发现除部分有热销车型及新车撑场的4S店外,多数车行均冷冷清清,更多的只是无精打采的销售人员。促销活动也不多,除了厂家主导的品牌推广活动以外,车行方面几乎没有大的营销活动和推广。
“从6月中下旬开始,展厅的看车人流量就明显减少了,有时候一整天就几个人来看车,销量远不如前两个月,每年的7、8月都是销售淡季,预计9月前不会有太大变化,我们现在的工作集中在培训和学习上。”在吉马汽车城的多家车行,不少销售顾问都如是告诉记者。
新车市场躲不开淡季“寒流”,二手车市场亦是如此。在漳州二手车市场北区,以往顾客如织的场景同样难以看到。“无论是周末或是平常时,每天来的客人都不多。”一位店老板有点自我安慰道,可能是天气太热了,所以顾客都不想冒着酷暑上门,等到了9、10月份,客流应该就会增多了。
部分车商启用“新车战术”
以往面对市场淡季,汽车厂商大多会推出一些措施加以应对:一是加大市场宣传推广和促销力度;二是向市场投放更多更新的产品,以此来刺激消费者的购买欲望。近些日子以来,不少品牌就纷纷推出各种新车。
7月8日,由漳州盛元雷克萨斯举办的新IS300新车品鉴会在其位于龙文区水仙大街迎宾路交叉口的4S店上演。此次新款IS300共推出4款车型,车型保留了现款IS车型设计语言的精髓,搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机配合8速运动型变速箱,动力输出更强劲平顺。7月15日,漳州极致奔驰举办的新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV上市会。同一天,全新一代BMW5系Li也进行上市。
记者注意到,新车上市,不管是全新车型,还是换代升级车型,都会拉动竞争车型以及老款车型的价格下探,也给了消费者更多的选择和实惠。
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淡季里购车划算吗?
在诸多行业都有这么一个说法:买涨不买跌。那么,在汽车市场淡季里,消费者是该持币等待,还是该果断出手呢?
一合资品牌汽车4S店相关负责人杨小姐说,理性来看,对消费者来说,此时购车更划算。首先,由于汽车市场目前销售平淡,厂家和经销商都会以更大的优惠力度来吸引消费者。其次,淡季里,销售人员有更多的时间为消费者服务,服务更到位。此外,旺季时,货源比较紧张,消费者挑选余地较小。如果购买热门车型,消费者往往在颜色、配置等方面难以满意,或是等几个月才能提车。而在淡季,这些情况有明显改善。
“很多人喜欢在假期前买车,以便假期举家出游,可刚买回来的新车就跑长途不利于磨合。与经过磨合的汽车相比,新车在路上发生故障的概率较高。”杨小姐介绍说,如果此时买车,国庆黄金周时,新车差不多过了磨合期,开车出门就不存在磨合期的问题了。
不过,也有业内人士表示,买车首先还是看需求,有需要就去买,优惠没有最低只有更低。因此,应选择最适合自己的时机,没必要太过于计较是否在行业的淡旺季。
-本报记者 林思赓 实习生 曾婷