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汽车智能化系统 名副其实还是名不副实?

车市风云   时间:2017-06-23 16:06    http://www.lwxww.cn/   

  随着电子、信息、通信等技术与汽车产业的融合,汽车产品加快向智能化、网联化方向发展。于是,近些年来上市的各类车型,有不少将智能化当作亮点进行宣传,其搭载的各类“智能化”系统也成了不少消费者购车时的一大参考。只不过,这些车商口中赞不绝口的智能化系统在一些专业人士看来,有些功能可能名不副实。

  自动刹车系统

  在很多网络流行的笑话中,“女司机”经常被冠上“马路杀手”的称号,原因是面临突发情况时,个别女性司机因为紧张,容易误将油门当作刹车。于是,市场上不少品牌的中级车(多为中高配)开始出现配置了AEB自动刹车系统(学名也叫“预碰撞安全系统”),简单说来,就是通过摄像头感应前方,有危险时提醒驾驶员,如果驾驶员没有反应,系统会自动启动刹车。

  提醒:上个月,微信群中一条视频被到处转发,视频中,一名女主持人站在一台某合资品牌的SUV车前,试图演示车子判定前方有人后可以自动刹车的技术。结果是,这台SUV并没有在主持人身前停住,而是将主持人顶出了两三米,好在车辆及时刹住,才避免发生碾压。

  就此,一位在某汽车品牌担任汽修师的邱先生介绍说,自动刹车系统需要在一定的速度内才会有效,一般要在一定的时速下才会生效,如果速度不在设定区间,这套系统就有可能识别不出来了。在路况比较复杂的情况下,由于障碍物较多,系统甚至有可能出现“乱减速”或者不减速的情况。

  自动泊车系统

  自动泊车功能最早是由雪铁龙发明。如今,无论是高端品牌的奔驰、宝马,抑或是经济型的比亚迪秦,均可以配置该系统。当车主按动遥控器,车辆在无人驾驶的情况下缓缓驶出驶入,这个功能可方便车辆停放入一些狭窄车位。

  提醒:首先,每个汽车品牌的泊车系统都不太一样,有的可以停多种车位,有的只能侧方和垂直停车,遇到斜方车位就没办法了。另外,如果遇到天黑或者摄像头挂水的情况下,有可能会发生自动泊车失灵的情况。此外,自动泊车需要的条件也挺多的,比如遇到周围比较多阻碍物的话可能就停不了。

  变道辅助系统

  驾车行驶中,一些情况容易出车祸,比如:随意乱变道、强行变道等,容易造成追尾等。针对此情况设计的变道辅助系统,可通过雷达传感器来监控本车侧后方的区域,可以在一定范围内探测到邻近车道上其他车辆当前位置、行驶速度、行驶方向。如果一辆车处于视角盲区位置或以很快的速度从后面接近本车,那么车外后视镜上的警告信号就会一直亮着来提醒司机;此时司机如果操纵了转向灯,那么车外后视镜上的警告信号就会闪烁,提醒司机有撞车的危险。

  提醒:有些变道辅助系统需要在车辆时速达到一定数值时才能自动启动,车速过低则不能启动。另外,由于变道辅助系统采用光成像系统进行电子图像采集,因此,在车身污垢较多、能见度低、大雪或大雾天气条件下行车时,系统便不会形成稳定且真实的警报反馈,这对于过于信任该系统的驾驶者来说,无疑将会是更大的安全隐患。

  -本报记者林思赓

  天黑或者摄像头挂水等情况下,自动泊车系统可能失灵(资料图片)

来源:闽南日报 编辑:赵露佳 时间:2017-06-23 16:06 收藏此页