一般情况下，汽车与非机动车发生事故，在损失不大的情况下，不论有责无责，多数汽车司机都会揽下事故责任。这是因为汽车买了车险，损害赔偿责任保险公司会承担。虽然这种做法处理时省事了，但一个不小心，可能就惹上麻烦。
案例：过度揽责或惹来麻烦
日前，福建人保财险在其官方微信上公布了这么一个案例：司机王先生在上班途中与一辆电动车发生碰撞，造成电动车骑车人受伤，王先生和电动车骑车人都有责，王先生觉得有保险可以理赔，电动车驾驶人看起来也伤得不严重，为了能够快速处理事故，王先生答应承担全部责任。没想到，后来电动车驾驶人因抢救无效死亡。除了要赔偿死亡赔偿金外，王先生还构成交通肇事罪追究了刑罚，这让他后悔不已。
记者在走访中了解到，像王先生这种遭遇，也有部分司机碰到过。林先生是一名货车司机，早些时候在南靖县碰到这么一起类似事故，最后也是吃了大亏。据介绍，当时林先生开着货车正常行驶，突然间一辆无牌摩托车从分岔路口直接冲了出来并撞上货车，造成摩托车上的两位年轻人(一位17岁一位15岁)均受了重伤，考虑到他们均没有驾照且属于酒后驾驶，加上两位当事人家属苦苦哀求，林先生最后答应责任五五开。没想到这却给自己惹来麻烦，这两位年轻人的家属日后一直以没钱交医疗费为由找林先生要钱；而保险公司方面也认为两位年轻人在这起事故中应负主要责任，不愿意多赔付保险金。最终，林先生只能自掏腰包。
探因：为什么不能过度揽责？
以上两位车主的做法，其实就是很多车主都容易陷入的一个揽责误区：车主认为自己有保险可以理赔，并且觉得受害者伤情应该不重，交强险赔偿限额应该足以承担赔偿。殊不知由于过度揽责，后期如果出现意想不到的情况，车主可能就得额外承担责任。
漳州人保财险的一位工作人员介绍说，其实过度揽责后可能出现的问题还有很多，这些问题所产生的费用可能会超出保险公司的赔付限额，且事后如果发生对方死亡或间接原因导致的其他后果，还可能会导致车主需承担法律责任。以王先生所涉嫌的交通肇事罪为例，罪名成立轻则拘役，重则处3年以下有期徒刑。反之，如果按法规程序处理，让非机动车方承担应有的责任，其在自身的医疗等开销也会有一定约束。
提醒：如何避免此类事故？
汽车与非机动车碰撞事故时有发生，那么遇到这些情况，车主应该怎么做呢？
漳州人保财险工作人员表示，如果发生事故，第一时间要看看骑车人有没有受伤，如果受伤严重，先打电话叫急救车，然后报警处理，接着给保险公司打电话、定损，保留好伤者看病的医疗费所有票据及赔偿的证明。如果是电动车方有责任，一定要鉴定电动车属性。因为如果对方的电动自行车属于“超标车”，那么这辆电动车就会被视同为“机动车”，交通事故就应该按照机动车事故范畴处理。
此外，车主最好安装行车记录仪，行车记录仪的作用就是还原事情经过，配合警方、保险公司等部门进行调查取证工作，方便车主为自己提供有效的证据。
-本报记者林思赓